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宜居城市,宜居到底是什么?

2018-09-29 11:51:03来源:中国房地产网

中国正在经历一场大规模的城市化进程,交通拥堵、环境污染、公共资源不足以及人口老龄化等挑战日益突出……宜居城市对社会的可持续发展和生态环境至关重要。新发布的“2035年北京城市总体规划”旨在将北京建设成为国际一流的宜居城市。

中房报记者 刘洋 北京报道
9月25日,“Liveability 2018中丹宜居城市论坛”在北京举办。论坛现场,中国、丹麦行业专家结合文化、地域、互联网、以人为本等方面探讨中国宜居城市的发展道路,掀起了一场关于“宜居城市”的头脑风暴。
丹麦皇家建筑学院教授  DEANE SIMPSON
定义一个城市从来都不是城市边际,而是是否宜居,是否具有绿色性、稳定性,是否是零碳排放,是否交通便捷,公共空间是否合理。全球化的今天,需要把眼光放长远些,在人均收入翻番的同时,居民会更需要包容的、开放的发展空间。在这个空间的自由流动,才是宜居性的新特质。
筑土国际设计董事 何墨腾
公共空间需要以人为本。对于城市而言,宜居性不是建造景观装饰,围合公共空间那么简单,它需要“量体裁衣”,需要规划设计,需要城市更新。北京有适合北京这个城市的宜居性,例如北京东城区的青龙街区项目改造,参考哥本哈根的宜居经验,对胡同进行宜居化改造。在走廊式空间的胡同中,需要提高土地的利用率,要保护历史文化的传承,要解决胡同停车的问题,要合理利用公共空间,要把灰绿蓝巧妙搭配,综合各个因素,营造社区空间。
天津大学建筑学院教授 宋昆
宜居城市需要从城市人居环境与居住形态等方向入手。宜居是一个涵盖公共安全、教育文明、医疗卫生、基础设施和文化环境的概念,而生活方便是宜居城市最重要的决定性因素之一。既有住区的宜居化改造是建设宜居城市的核心问题,而老年人的出行已经成为适老化改造的首要问题,要解决这一问题就需要进行旧楼加装电梯的项目推进,但是目前各个城市的改造并不乐观,所以需要政策、组织、技术、利益各方面的配合共同推进城市的宜居性。
北京华高莱斯董事兼副总经理 陈迎
宜居城市应从更宏观更长久的角度对“宜居”进行考量。每一次技术变革都在重新定义宜居,信息技术革命,也将带来新的宜居变革。由于互联网给予人们足够的自由,未来人们可以自由选择居住,和志同道合的人共同生活,为不同兴趣的人提供多元生活的定制城市也将应运而生。人们可以在自由的空间中随时随地享受品质生活,无人驾驶汽车将通勤变为一种体验,无人驾驶时代释放的交通空间更成为公共空间柔性网络。人们可以选择更为自由的工作模式,当诗与远方被光纤接入城市,都市精英们将成为“数字游牧民”,不用自我放逐,便能触到幸福彼岸。
丹麦筑土总经理 马喆
全世界有很多的评级机构在为城市的宜居性评级,其中维也纳、哥本哈根常常被评为最宜居的城市之一。人们看到的常常是一个城市的友好、热情、文化,但是它的对立面也有拥挤的交通,游行的市民。谁有决定权评价一个城市,是居民还是游客?一个城市的房价、犯罪率、养老体系、空气质量、医保问题、就业率等等,都是它是否宜居的关键因素。宜居不是满足金字塔最高处的条件需求,而是金字塔底端的基础满足,这才是一个城市稳步发展的核心。

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